A Alemanha inaugurou sua primeira rodovia eletrificada. Ainda em fase de testes, a novidade equipa um trecho de dez quilômetros no Estado de Hesse, na região Central do país. O sistema segue a mesma lógica dos trens de passageiros e dos trólebus, que eram utilizados em São Paulo. Por meio de um braço no teto, o veículo recebe a energia elétrica para abastecer suas baterias. Os caminhões, no caso, funcionam de modo híbrido, a combustão e a bateria. Uma vantagem desse modelo é que ele pode ser instalado em rodovias comuns, sem prejuízo ao tráfego dos outros veículos.
A tecnologia foi desenvolvida pela Scania, fabricante sueca de caminhões, e também está sendo testada na Suécia, que financiou parcialmente o projeto alemão.

(Nota publicada na Edição 1033 da Revista Dinheiro)