21/11/2013 - 0:39
Em 1997, o Toyota Corolla ultrapassou o Fusca, hoje comercializado como Beetle, e se tornou o carro mais vendido de todos os tempos. O sedan da montadora japonesa se manteve na liderança anual do setor automobilístico durante os 14 anos seguintes. A partir do primeiro semestre de 2012, no entanto, o cenário mudou. O Focus, da Ford, conquistou a primeira posição no mercado com 489 mil unidades comercializadas, ante 462 mil do concorrente. No final do ano, o Corolla retomou a liderança. Em 2013, a disputa entre japoneses e americanos pelo lugar mais alto do pódio segue roda a roda.
Toyota Corolla vai liderando o ranking de vendas no ano com 842 mil unidades comercializadas…
No primeiro semestre do ano passado, de acordo com a consultoria americana Polk, o Focus, com 589 mil carros vendidos, estava à frente do Corolla. A Toyota contestou o resultado, afirmando que a Polk não somou mercados menores da montadora japonesa, que fariam suas vendas saltarem para 590 mil no período. Para aumentar ainda mais a discussão, o Best Selling Cars, site americano especializado no setor, afirmou que o Corolla foi, de fato, o mais vendido em 2012, com 1,09 milhão de modelos comercializados, ante 1,03 milhão do concorrente dos Estados Unidos.
O ranking elaborado pela agência Autoforme, especializada em notícias automotivas, com números fechados até setembro deste ano, mostra que a distância entre as duas aumentou, mas a disputa continua acirrada: 842 mil para o Corolla, ante 815 mil do Focus.
Ter o automóvel mais vendido no mundo, no entanto, não é necessariamente o que mede o sucesso da empresa no mercado. Segundo o diretor da consultoria paulista ADK, Paulo Garbossa, a estratégia de cada montadora e seus objetivos podem passar bem longe da quantidade de unidades vendidas de um mesmo modelo. “Uma companhia pode estabelecer que quer ser líder de mercado ou, simplesmente, estar presente em determinado local”, diz Garbossa. “Para ela, a venda de um único tipo de veículo pode não ser interessante, pois prefere dar foco a todos de sua linha.”
De qualquer forma, as atenções estão na luta pelo ponto mais alto das vendas. Com isso, outras empresas vão se destacando em mercados importantes. Enquanto o Focus se dá bem na China, onde um terço de suas vendas é realizada, o Civic, da japonesa Honda, vem conquistando o mercado americano de sedans. Este ano, ele ultrapassou o Corolla. ?Os carros estão muito competitivos, então se destaca aquele que tem um visual que agrade mais?, diz o consultor automobilístico André Beer.
…mas o Focus, que o desbancou o rival no primeiro semestre de 2012, segue de perto com 815 mil veículos.
No Brasil, os líderes mundiais nem chegam perto dos campeões nacionais. Enquanto o Gol, da Volkswagen, e o Uno, da Fiat, dominam o mercado com 209 mil e 155 mil veículos vendidos neste ano, respectivamente, o Corolla ocupa a 20ª posição, com 43 mil unidades. O Focus, que é fabricado na Argentina, está ainda mais longe: com 18 mil carros comercializados, é o 42º. ?No País, não se consegue competir com carros econômicos?, afirma Beer.
Faltando ainda o balanço do último trimestre deste ano, época em que se costuma ter o maior volume no comércio de automóveis, ainda não se é possível cravar qualquer resultado para 2013 e nem se esquecer das montadoras além de Toyota e Ford. ?Não existe nenhum milagre de crescimento, apenas fazer bons carros e os manter atualizados?, diz o consultor André Beer. “Quem ganha com essa disputa é o consumidor, que sempre terá boas novidades com os lançamentos”, afirma Garbossi.
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