14/01/2003 - 8:00
Quando o executivo alemão Wolfgang Bernhard entrou no Cobo Hall, em Detroit, com jaqueta de couro, montado sobre um imenso motor cromado, parecia que o prédio viria abaixo. Não bastasse o som ensurdecedor de uma máquina que atinge 700km/h, a tal engenhoca, apresentada como uma moto com quatro rodas e motor aberto, marca a estréia da Daimler Chrysler no segmento de duas rodas (ops!). A loucura que saiu das pranchetas da equipe de design da companhia arrancou aplausos dos visitantes. Foram cinco minutos de frisson. Gritinhos histéricos, palmas, seguidos de comentários sobre a capacidade ou não daquele veículo-conceito ? chamado estrategicamente de Tomahawk (os potentes mísseis que foram jogados durante a Guerra do Golfo) ? sair das passarelas e ganhar as ruas.
Em outros pontos do salão, mais modelos são revelados e a multidão corre em direção aos estandes. Pode ser o da japonesa Mazda, que vai trazer o pequeno Washu que, entre outras tecnologias, é capaz de ?guardar? o volante dentro do painel quando o carro está estacionado. Ou o da italiana Lamborghini, que apresenta seu Murciélago (Morcego), um carro esportivo com portas que se abrem verticalmente. Ou até para o imenso espaço da GM, com sua
picape que custa menos de US$ 20 mil. Gente bonita desfilando.
Em três andares acarpetados, pouco mais de 50 estandes, 45 marcas tentam mostrar as tendências do setor. Eis o mais importante salão de automóveis do mundo, o North American International Auto Show.
A festa começou no domingo 5, com a eleição dos carros do ano: no segmento automóvel, ganhou o britânico Mini Cooper (que traz para os brasileiros um gostinho também de vitória, afinal, o motor é fabricado por uma companhia paranaense). No quesito SUVs ? sigla americana para o utilitário esportivo ?, brilhou o Volvo CX90. Trata-se do único veículo que tem um dispositivo lateral que funciona como air bag para todos os sete passageiros. Os utilitários, aliás, são as vedetes de Detroit. A última a aderir ao segmento foi a Volks que, nesta feira de automóveis, apresentou o Touareg. O veículo chega ao Brasil na metade do ano. Preço: US$ 35 mil. Se a montadora atrasou para entrar neste mercado? ?Estamos chegando tarde na festa, mas a música ainda está começando?, brincou Jens Neumann, membro do conselho administrativo da Volks alemã.
