03/11/2010 - 2:37
Flavio Padovan, novo presidente da Jaguar Land Rover na América Latina
Expoentes do mercado de luxo, as marcas Jaguar e Land Rover respondem a um novo comando no Brasil e América Latina. Flavio Padovan, ex- Volkswagen e Ford, assumiu nesta quarta-feira 3, a presidência da Jaguar Land Rover para a região, que compreende o Brasil e mais 30 mercados nas Américas. Atualmente, as duas marcas britânicas estão reunidas em uma empresa pertencente à indiana Tata Motors.
O executivo vai enfrentar o desafio de fazer a subsidiária crescer em importância para a montadora. Atualmente, o Brasil representa o oitavo mercado mundial da Land Rover, mas a meta é chegar ao quinto lugar em três anos. No caso da Jaguar, que atende um público muito qualificado, o objetivo é ultrapassar a média de 120 carros por ano vendidos no País.
Para isso, Padovan aposta no design e na tecnologia, componentes recém-adicionados aos carros da marca Land Rover e que prometem conquistar clientes além dos amantes do estilo rural e off-road, que veneram os robustos carros da marca. ?O brasileiro adora design, mais até do que o europeu?, afirma o executivo.
As mulheres também estão no radar da empresa. Apesar de ressaltar que existem muitas meninas apaixonadas pelos tradicionais modelos da empresa, como o Defender, Padovan admite que o estilo ?jipe? não faz a cabeça da maioria delas. ?Mas temos a Discovery, que é um produto de família, e a linha Freelander?, diz. A Freelander, aliás, também deve atrair clientes de menor poder aquisitivo.
Os clássicos Defender custam a partir de R$ 124 mil. O Freelander mais barato sai por quase R$ 10 mil a menos (R$ 115,9 mil). Já as linhas mais luxuosas podem custar até R$ 400 mil, caso da Range Rover Vogue. A empresa deve encerrar o ano com a venda de 5,2 mil veículos. Em faturamento, a empresa britânica está crescendo 50% no Brasil até o momento, em relação ao ano passado.
Outro investimento importante da Jaguar Land Rover é na rede de concessionárias. A meta é ampliar de 29 para 35 o número de concessionárias em 2011. A aposta é buscar clientes em regiões fora do eixo Rio-São Paulo, como o Nordeste e o Centro-Oeste.
Para a Jaguar, os planos também incluem a conquista de novos mercados. Repletos de tecnologia, os modelos esportivos da marca, como o XSR, estão conquistando públicos mais jovens. Ao mesmo tempo, os tradicionais carrões da montadora cativam executivos e empresários de alto nível.
O executivo tem experiência no segmento de luxo. Na Volkswagen, pouco antes de sair, trabalhou na concepção da estratégia para o segmento Premium da marca. Segundo Padovan, as vendas da Jaguar são diferenciadas. ?O cliente é alguém que conhece muito o produto?, afirma. A marca, sozinha, tem muita força, por isso as ações de marketing são mais segmentadas.
