19/04/2022 - 15:34
Se marcas como Porsche e Lamborghini já surpreenderam ao apresentar seus modelos para o disputado mercado de Sport Utility Vehicles (SUV), agora elas pretendem ir ainda mais longe. Vem aí uma onda de supercarros esportivos em versões off-roads, que pode começar pela Lamborghini Huracan.
Apresentado como carro conceito (veículo experimental com novas ideias para exibição) em 2019, a Lamborghini Huracan Sterrato prometia trazer a experiência da marca adquirida em veículos off-road na criação do SUV Urus, criando uma nova ideia de diversão ao dirigir fora da estrada.
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E pelo flagra feito na semana passada, parece que a Huracan Sterrato pode estar deixando de ser apenas um conceito. Numa imagem divulgada pelo perfil Coachespias no Instagram, é possível ver uma Lamborghini Huracan com um visual diferenciado em fase final de montagem na fábrica de Sant’Agata Bolognese (Itália).
Dá para notar uma altura maior em relação ao solo se comparado com uma Huracan “normal”, além de uma suspensão mais elevada. Também chama a atenção os paralamas pintados de preto (solução que parece ter vindo das versões aventureiras de modelos feitos no Brasil). Faróis de led auxiliares instalados na dianteira e barras no teto ajudam a compor o visual off-road. Inclusive o nome Sterrato aparece na porta do carro.
Pouco se sabe sobre sua mecânica, mas a expectativa é de que a Huracan Sterrato seja empurrada pelo já tradicional motor V10 de 5,2l que equipam as outras versões do modelo e que entrega 631 cavalos de potência. Na versão de rua, o Huracan acelera de 0 a 100 km/h em 2,9 segundos e tem sua velocidade final em 325 km/h.
Sua data de lançamento também é um mistério, mas como o CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann já avisou que a partir de 2023 a marca vai focar na apresentação de modelos híbridos, podemos esperar que a Huracan Sterrato chegue ao mercado ainda neste ano.
E a Huracan Sterrato já tem até um futuro adversário nessa categoria de superesportivos off-road. Trata-se do Porsche 911 Dakar, nome em homenagem a uma versão do tradicional modelo alemão criado para as competições de rali dos anos 80. Assim como seu rival italiano, o 911 Dakar ainda não tem data de lançamento, mas já foi várias vezes flagrado em teste pela Europa.
