11/08/2001 - 7:00
Colecionadores de obras de arte e investidores de imóveis sabem bem como um leilão pode representar bons negócios. Por mais concorridos que sejam, a possibilidade de comprar por lance sempre aumenta a chance de pagar menos pelo que vale mais. O que talvez você não saiba é que as batidas do martelo também significam vantagem na hora de adquirir um carro de luxo, até mesmo os modelos importados. Onde mais seria possível comprar um BMW 528, ano 1999, por R$ 85 mil? Cerca de 25% menos que o valor de mercado do carro. As melhores oportunidades estão nos leilões de financeiras e de empresas que fazen renovação da frota. São vários por semana, com automóveis normalmente conservados. O que não ocorre na maioria das vendas de seguradoras. ?Não que um leilão de seguradora não seja bom negócio?, diz Ronaldo Milan, leiloeiro de São Paulo. ?Mas exige uma avaliação mais detalhada sobre os custos de conserto.?
Tudo isso torna o leilão um tipo de venda que exige mais avaliação do comprador. Não há lance mínimo de carros. Cada leiloeiro faz uma análise e chega a um teto mínimo. O carro não pode ser vendido por um preço menor. E o valor não é divulgado antes das marteladas. Assim, é preciso uma análise minuciosa. ?Os veículos podem e devem ser observados antes?, reforça o leiloeiro Eduardo Sodré Santoro. Além da parte mecânica, considere possíveis problemas com a documentação. Alguns têm até mandado de segurança e estão sem licenciamento ou IPVA pagos. É o caso do BMW e do Mitsubishi L300, ambos ano 97, disponíveis na casa de leilões paulista Ronaldo Milan.
E antes de levantar a mão para dar um lance, lembre que em leilão não existe devolução, nem garantia. O preço da oferta nunca será o mesmo que você vai pagar. Há ainda as despesas com documentos e a comissão do leiloeiro, equivalente a 5% do valor da aquisição. Nem todas as empresas exigem pagamento à vista. Às vezes é possível usar linhas de crédito de bancos ou financeiras. Detalhes que precisam ser analisados com calma bem antes da martelada final.
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