11/12/2025 - 14:36
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) autorizou o edital que trata da venda assistida do Aeroporto Internacional Tom Jobim, o Aeroporto Galeão, no Rio de Janeiro.
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O desenho da operação foi elaborado junto à área de solução consensual do Tribunal de Contas da União (TCU) e passa a integrar o pacote federal voltado à modernização da rede de aeroportos. A proposta busca garantir funcionamento eficiente, ampliar a estrutura operacional e dar conta do aumento da movimentação de passageiros e cargas.
O plano coloca o leilão para março de 2026, com valor mínimo previsto de R$ 932 milhões e cobrança de contribuição variável de 20% do faturamento bruto até 2039.
Entre os pontos definidos estão a saída da Infraero até a data do leilão, o fim da exigência de uma terceira pista e a criação de um mecanismo de compensação caso ocorram limitações no Santos Dumont.
Com essas alterações, o governo projeta novos aportes e tenta gerar mais força ao setor de aviação. A versão final dos documentos está programada para aparecer no Diário Oficial da União na segunda-feira, 15.
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, avalia que o edital inaugura um passo institucional relevante dentro da estratégia de estímulo à aviação civil, ao turismo e à logística. Costa Filho também afirmou que o governo federal pretende reposicionar o Galeão como um hub de alcance global.
Enquanto isso, o aeroporto registra sinais de recuperação. Informações recentes da Anac mostram que, entre janeiro e outubro de 2025, passaram pelo local cerca de 14,2 milhões de passageiros. O setor de cargas também aumentou o volume, com algo em torno de 83,4 mil toneladas movimentadas no mesmo período.
Na parte de segurança operacional, o texto menciona o ILS, equipamento usado para auxiliar pousos quando a visibilidade cai por neblina ou chuva.
Hoje, o país conta com 46 instalações desse tipo. Trata-se de uma tecnologia considerada precisa para operações de pouso, com diferenças entre as categorias relacionadas ao grau de ajuste, aos componentes extras e às adaptações exigidas na infraestrutura de cada aeroporto.
