02/09/2021 - 12:54
Nesta quinta-feira (2) é comemorado o dia nacional da Kombi. A data foi eleita porque a partir do dia 2 de setembro de 1957 o modelo passou a ser efetivamente produzido no Brasil, na Fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), com 50% de componentes nacionais.
A Kombi foi o primeiro veículo fabricado pela Volkswagen do Brasil, antes mesmo do Fusca, além de ser o primeiro feito pela companhia fora da Alemanha.
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A versão brasileira tinha o mesmo motor de quatro cilindros contrapostos (“boxer”) de 1.200 cm³ refrigerado a ar, mas com potência de 30 cv.
De onde vem o nome?
O nome Kombi é uma abreviação que foi adotada no Brasil para o termo em alemão “Kombinationsfahrzeug”, que em português significa “veículo combinado” ou “combinação do espaço para carga e passeio”, segundo a Volkswagen.
Reestilização em 1975
Em 1975, a Kombi passou por uma reestilização e também teve a cilindrada do motor ampliada para 1.600 cm³. A potência bruta era de 58 cv. Três anos mais tarde, esse motor 1.6l ganhou dupla carburação, o que aumentou sua potência bruta para 65 cv.
Motor 1.6 a diesel
O motor 1.6l a diesel foi introduzido em 1981, assim como a opção cabine dupla. Em 1982 foi introduzida a versão movida a etanol do motor 1.6l, com potência de 56 cv.
Kombi Carat
Em 1997 chegou a Kombi Carat, que apresentava soluções como teto mais alto (que passou a ser adotado em toda a linha), porta lateral corrediça e a ausência da parede divisória atrás do banco dianteiro.
Fim de linha no Brasil
A Kombi foi fabricada até agosto de 2013. Para celebrar sua despedida foi lançada a versão especial “Last Edition”, com 1.200 unidades produzidas.
Modelo raro em leilão
É possível achar muitos modelos de Kombi no país com oportunidades de compra. Um desses raros será leiloado no dia 11 de setembro pela Sodré Santoro.
O veículo é do ano de 1995, com placa final 0 e tem 59.088 km rodados. O lance atual da Kombi está em R$ 17.500. É possível dar lances neste link.
